Opis

Regulacja

 

Można wyregulować go w zależności od potrzeb, żeby był w pionie lub poziomie oraz bliżej lub dalej nas, oraz można zmienić skok hamulca skręcając sprężyny lub też wkładając dystans i elastomer do jednej ze sprężyn

 

Niezawodność

Hamulec wykonany ze stali, amelinium oraz druku 3d,

można szarpać mocniej Pudzian tira na zawaodach strongmanów,

a on mimo tego wdzięcznie będzie nam zarzucał tyłkiem auta przez wiele lat 😀

+100 do niezniszczalności daje również czujnik Halla, który działa tak jak potencjometr,

tylko w przeciwieństwie do niego, nie psuje się po kilku miesiącach.

Dzieje się tak ponieważ czujnik pola magnetycznego sprawdza jak daleko znajduje się magnes

i nie ma tutaj żadnych elementów trących o siebie.

 

 

 

Zmiana twartości hamulca

W hamulcu są zamontowane domyślnie 4 sprężyny, żeby zaciągnąć łapę do końca, trzeba użyć siły ok 6,5 kg, sprężyny można wyjmować i dostosować siłę zaciągania hamulca do swoich potrzeb. Zgodnie z tym co pokazuje zdjęcie, siłę potrzebną do zaciągniecia mozna ustawić od 2 kg do 6,5 kg z tym że przy jednej sprężynie prawie nie czuć, że zaciąga się hamulec. Można go spokojnie zaciągnąć małym palcem i z tego też względu nie polecam tak jeździć 🙂

Elastomery

W zestawie znajdują się również elastomery (z gumy) oraz dystanse (z plastiku) dzięki nim możemy ogarniczyć skok hamulca i sprawić, że przyjemniej będzie się go zaciągało. Elastomer lub dystans wkładamy do środka jednej ze sprężyn 🙂

Mocowanie

Hamulec można zamontować we własnym zakresie. Rozstaw otworów montażowych to 29×119 mm, można również wybrać werjsję z mocowaniem do biurka 🙂