Shifter do symulatora, dzięki któremu można dużo przyjemniej grać w symulacje takie jak:
Assetto Corsa, Dirt Rally, Live For Speed czy Project Cars, a także wiele innych 🙂
Jedyne co musimy zrobić to podłączyć go do USB i przypisać w gierce każdy bieg!
Nie trzeba instalować żadnych sterowników, nic kalibrować.
System Windows sam rozpozna go jako kontroler gier,
a w panelu sterowania obok kierownicy, będzie widniało urządzenie „Shifter”.

• Posiada regulację siły wbicia biegu,
  dzięki czemu możemy dostosować go do własnych preferencji.
• 8 biegów co sprawia, że bez problemu możemy jezdzić
  np. Fordem Escort Cosworth, który ma 7 biegów.
• Shifter jest o niebo lepszy od logitecha i TH8A 🙂

Polecam każdemu kto jest zawiedziony działaniem logitecha,
a przy okazji nie chce wydawać góry pieniędzy na Thrustmastera TH8A,
każdemu kto chce podszkolić swoje umiejętności, nauczyć się driftu,
przygotować do startu w KJS’ach, dla zawodowych graczy,
ale również dla Sebusia, który przy Karynie nie chce wpaść w pierwszy krawężnik,
czy inną latarnie pod lidlem w swoim e36 lub innym dupozamiataczu 😀

UWAGA:

• Shifter działa na WINDOWS 7,8,10 i 11
• Na PS4, PS5 oraz XBOX z bazą Thrustmastera,
  T300, TX, TS-PC, TG-T

W kilka sekund możemy zmienić „układ H” na sekwencję,
wystarczy dołożyć 2 elementy, widoczne na zdjęciach,
następnie dość szybko machnąć drążkiem
2 razy w góre i 2 razy w dół, lub góra, dół, góra, dół.
W trybie sekwencyjnym drążek wraca do środka bardzo szybko,
dzięki czemu nie będzie najmniejszego problemów z szybką redukcją kilku biegów!
Bieg w górę i bieg w dół jest przypisany na oddzielnych przyciskach,
także w ustawieniach przypisujemy to raz, a później już można się cieszyć grą
bez wchodzenia do ustawień przy każdej zmianie.

Dodatkowo Shifter ten potrafi rozpoznać sekwencje wykonywane za pomocą gałki,
jeśli jest na „neutral” i ruszymy ją 3 razy w lewą lub prawą stronę,
wciśnie się przycisk, jest to bardzo dobra opcja dla ludzi jeżdżących na VR,
gdyż w zwykłego ButtonBoxa nie jesteśmy w stanie trafić, a shifter zawsze znajdziemy 🙂
I tak mamy 8 przycisków:

• LLL (lewa, środek, lewa, środek, lewa)
• LLR (lewa, środek, lewa, środek, prawa)
• LRL
• LRR
• RRR
• RRL
• RLR
• RLL

Do tych sekwencji ruchów możemy przypisać np:

• restartowanie położenia gogli VR
• włączenie świateł w aucie
• włączenie wycieraczek
• powrót do PIT STOPU
• skrzynie górną/dolną czy też półbiegi
• i wiele innych przydatnych funkcji

Oczywiście nie zadziała ta opcja gdy mamy wbity bieg,
lub założone nakładki do trybu sekwencyjnego

Można wybrać układ biegów tak jak w BMW,
czyli wsteczny znajduje się przed pierwszym biegiem!
Wiele osób jeździ samochodami marki BMW, czy to w drifcie,
czy w KJS’ach, stąd też pomysł na dokładne odwzorowanie tej skrzyni 🙂
Nie ma możliwości pomylenia biegu 1 z R, ponieważ przed wrzuceniem
wstecznego jest dodatkowy opór dokładnie odwzorowany z samochodów BMW!

Kręcąc gałką możemy regulować opór z jakim są wbijane biegi,
dzięki czemu jest możliwość dostosowania tego do własnych preferencji,
np. tak jak w prawdziwym aucie, lub tak, żeby było
wygodnie i nie trzęsło się biurko przy każdej zmianie biegu.
Kręcąc w lewą stronę zwiększamy siłę jaka jest potrzebna do wbicia biegu 🙂

Do wyboru są dwie różne gałki.

Shifter można zdobyć w 2 wersjach:

1. Wersja tylko z gniazdem USB, dzięki któremu możemy podłączyć shifter do komputera.
(w zestawie z kablem USB)

2. Wersja z 2 gniazdami (+50 Polskich Cebulionów):

• Gniazdo USB w celu podłączenia Shiftera do PC
• Gniazdo do podłączenia Shiftera do Bazy Thrustmastera,
  lub też do tego hamulca ręcznego.
• W zestawie znajduje się również kabel USB do PC,
  oraz kabel PS/2 do podłączenia Shiftera do bazy Thrustmastera.

Można zamontować go do blatu biurka za pomocą dołączonych mocowań,
maksymalna grubość blatu to 50 mm, a potrzebna szerokość to 80 mm,
lub przykręcić na sztywno do stelaża, otwory na śruby w górnej
pokrywie mają średnice 5 mm i rozstaw 40 mm x16 mm.

Shifter można kupić również w wersji,
w której można przykręcić go do dolnej pokrywy.
Niektóre rigi mają przystosowane miejsce na shifter trochę niżej
i taki shifter może znacząco ułatwić montaż.Shifter w tej wersji można zamontować w układzie normalnym,
a po obróceniu o 180 stopni, będzie w układzie BMW.